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Landegebühren
| Landegebühren normal, ohne Schulermässigung | ||||||||
| Gesamtgewicht | bis 1000 kg | 1001 - 1400 kg | 1401 - 2000 kg | 2001 - 3000 kg | 3001 - 4000 kg | 4001 - 5000 kg | 5001 - 6000 kg | je weitere 1000 kg |
| Kat A | 7,50 | 9,50 | 15,50 | 28,00 | 40,00 | 52,00 | 64,00 | 12,00 |
|
ermäßigt |
5,00 |
5,50 |
8,00 |
14,00 |
20,00 |
26,00 |
33,00 |
6,00 |
| Kat B | 11,00 | 14,50 | 23,50 | 41,00 | 60,50 | 77,00 | 95,50 | 17,50 |
|
ermäßigt |
6,00 |
8,60 |
14,00 |
25,00 |
36,50 |
46,50 |
57,50 |
10,50 |
| Kat C | 17,00 | 24,00 | 38,50 | 68,00 | 98,00 | 128,00 | 158,00 | 30,00 |
|
ermäßigt |
12,00 |
17,00 |
27,00 |
48,00 |
68,50 |
90,00 |
110,00 |
21,00 |
| Kat D | 24,00 | 33,60 | 54,00 | 97,00 | 138,00 | 180,00 | 220,00 | 42,00 |
| Früh-/Spätabfertigung | 60,00 | Abstellung 1-mot. | (Halle) 14,00 | (imFreien) 7,00 | ||||
| weitere Abfertigung | 30,00 | Abstellung 2-mot. | (Halle) 18,00 | (im Freien) 9,00 | ||||
| Nachtabfertigung | 60,00 | Ambulanzflug | 60,00 | |||||
| Sonderregelung für King air | (in Halle) 23,80 | |||||||
1 Die Landegebühr wird ermittelt für:
1.1 Flugzeuge und Motorsegler mit Lärmzeugnis, die den erhöhten Schallschutz erfüllen, nach Kategorie A Anlage 1
Der erhöhte Schallschutz ist erfüllt, wenn
- der ermittelte Lärmpegel den Grenzwert gemäß LSL vom 01.01.1989 ff.
- Kap. VI Ziffer 2.3 um mindestens 8 dB(A)
- Kap X Ziffer 2.4 oder Kap. IV Ziff. 2.4 um mindestens 5 dB(A) unterschreitet.
1.2 Flugzeuge und Motorsegler, die den erhöhten Schallschutz nicht erfüllen, deren Lärmpegel jedoch den Grenzwert gemäß LSL vom 01.01.1989 ff.
- Kap. VI Ziffer 2.3 und Kap. X Ziffer 2.3 den Grenzwert um mindestens 4 dB(A)
- Kap. X Ziffer 2.4 oder Kapiltel IV Ziffer 2.4 um weniger als 5 dB(A)
unterschreitet, sowie
- Strahl-Turbinen-Flugzeuge, die den Bedingungen von ICAO Anhang 16,Kapitel 3 entsprechen nach Kategorie B der Anlage 1
1.3 Flugzeuge und Motorsegler, die den erhöhten Schallschutz nicht erfüllen, deren Lärmpegel jedoch den Grenzwert gemäß LSL vom 01.01.1989 ff.
- Kap. VI Ziffer 2.3 und Kap. X Ziffer 2.3 den Grenzwert um weniger als 4 dB(A)-unterschreiten
- Strahl-Turbinen-Flugzeuge, die den Bedingungen von ICAO Anhang 16, Kapitel 2 entsprechen, nach Kategorie C der Anlage 1
1.4 Luftfahrzeuge ohne Lärmzeugnis, nach Kategorie D der Anlage 1
1.5 Drehflügler, die die Lärmgrenzwerte gemäß LSL vom 01.01.1991, Kap VIII erfüllen, nach Kategorie A der Anlage 1
1.5.1 Drehflügler, für die kein Lärmzeugnis vorgelegt werden kann, nach Kategorie C der Anlage 1
Vilshofen - 2010 - http://www.edmv.de/
